你上次用滴滴打车是什么时候？
数据指出，2024年第四季度，滴滴在中国的订单量为32.5亿单，同比增长10.8%；2024年全年，其中国出行总订单量为123.92亿单，较2023年增长14.6%。
2024年滴滴营收2068亿
3月18日，滴滴公布了自己的2024年第四季度业绩及全年业绩。
数据指出，2024年第四季度，滴滴实现营收529亿元，同比增长7.1%。经调整EBITA为3.22亿元，公司已成功实现“扭亏为盈”的目标，将2023年亏损12.75亿元的阴霾一扫而空。
倘若我们将目光放在2024年全年，就会发现。
此时的滴滴实现营收2068亿元，同比增长7.5%；经调整 EBITA为43.27亿元，和2023年亏损21.63亿元的成绩相比，其同样实现了“扭亏为盈”的目标，为过去的一年画上了一个圆满的句号。
在业务细则层面。
滴滴的中国出行业务板块，如网约车、出租车等均稳中向好。2024年第四季度，其中国出行订单量为32.5亿单，同比增长10.8%；2024年全年，其中国出行总订单量为123.92亿单，较2023年增长14.6%。中国出行板块GTV为3014亿元，同比增长11.3%。
另在国际业务板块，2024年第四季度，滴滴的国际业务订单量为10.16亿单，同比增长29.8%；2024年全年，滴滴的国际业务订单量为36.13亿单，较2023年增长35.8%。国际业务板块总交易额为913亿元，较2023年增长34.8%。
在2024年全年，滴滴核心平台交易量为160.05亿单，同比增长18.8%；滴滴核心平台GTV则为3927亿元，同2023年相比增长16.2%。
另截止到2024年12月31日，滴滴的现金、现金等价物、理财投资余额合计为536亿元。
滴滴创始人、CEO程维表示：得益于国内经济持续回升向好，以及公司产品竞争力和运营效率持续提升，我们在第四季度实现了业务的稳定增长。国内城际大巴、市内小巴、携宠、包车等多元化出行服务快速发展。国际业务坚持“服务本地”，连续4个季度保持高增长。
让滴滴扭亏为盈的关键是什么
在国内业务板块，滴滴曾通过开通站点巴士、城际拼车、宠物出行等服务实现了用户细分需求的专项覆盖，有效维护了国内用户的使用黏性。
在国外业务板块，滴滴则针对不同地区的市场特性制定了不同的运营计划。
以墨西哥为例，DiDi Global为提振运力水平，在启用“抢单经营体系”的同时允许司乘双方进行价格协商。而这种做法产生的直接影响之一，就是在墨西哥市场吸引了大量司机入驻平台，有效提振了滴滴在当地交通高峰期的运力水平。
在信心层面。
其四季度财报则指出，滴滴在2023年11月所透露的“2年内不超过10亿美元”股票回购计划执行进度已超过50%。
截止到2025年2月28日，滴滴方面已根据该计划回购了约1.976亿ADS，价值约为8.5亿美元。而当时间来到2025年3月，公司董事会则再次授权了新一轮股票回购计划，将时间、金额上限分别定为了“24个月”和“20亿美元”，进一步提振了相关人士对滴滴本体的经营、财务策略信心。
将视线放回到公司的经营数据上。
我们就会看到滴滴在2024年的收入成本为1629亿元，同比增长3.7%；全年营收为2068亿元，较2023年同期增长7.5%。总体呈营收增速大于收入成本增速的向好趋势，佐证了公司毛利率曲线的稳定。
即在过去的一年内，滴滴在国内业务层面以“求稳”为主要经营方向，并通过布局细分场景服务的方式让公司初步摆脱了对单一盈利模块的路径依赖；国际业务的运营风格则稍显“激进”，毕竟相关团队的主线任务是“求增量”用以扎根市场。
最终在为公司主体建立“国内+国外”双轨盈利曲线的同时展开“针对性运营”，帮助滴滴在2024年找到了扭亏为盈的关键节点。
2025年滴滴有哪些新动作
谈及未来的发展方向，滴滴创始人、CEO程维则表示：“进入2025年，我们在继续深耕主业同时，坚持‘负责任的创新’，推动自动驾驶发展和AI应用，为乘客、司机和生态伙伴带来更优质的服务。”程维表示。
那么市面上有没有什么消息符合程维口中的发展蓝图呢？
当然有。
据彭博社报道，滴滴正在为自动驾驶技术寻求新一轮融资，待融资顺利完成，其部门估值也将接近50亿美元。另有知情人士表示，滴滴的自动驾驶部门正和北京基金等潜在投资者互动，欲筹集数亿美元推进技术开发及自动驾驶出租车的量产计划。
在2024年10月，曾有媒体报道称滴滴自动驾驶公司完成了2.98亿美元的C轮融资，且广汽集团在本轮融资中扮演了“领投者”的角色。据悉，上述融资计划所筹集的资金，将用于自动驾驶技术研发与首款 Robotaxi 量产车型的落地。
时间来到2025年3月18日。
广汽集团在“星灵智行行动计划”中将加入智能驾驶行业第一阵营定为了自己的战略目标，并就就此规划了未来的技术研发、商业落地路径。
在此期间，埃安身为广汽旗下的新能源汽车品牌也计划在2025年内交付其和滴滴合作的L4无人驾驶前装量产车型，用以在AI时代为双方拓展业务生态，找到新的盈利增长点。
将这些信息和程维此前的发言联系起来，我们就会发现“自动驾驶”概念在滴滴内部的战略地位极高，倘若其相关计划均能在预期时间内得以实现，那么在2025年末-2026年初滴滴也将顺利入驻蓝海赛道，找到崭新的盈利增长点。
身为看客，我们目前能做的也只有拭目以待。
且看滴滴能否在接下来的技术赛跑中取得优势，让财报数据在扭亏为盈后步步高升。