面对巨大市场需求，国内多个省市都把新能源汽车产业作为发展先进制造业、拉动经济增长的抓手。这一轮抢位赛中，西安以及陕西抓住机遇，正在崛起。今年以来，全国每生产8辆新能源汽车，就有1辆来自陕西。
今年每卖出4辆汽车就有1辆新能源
10月13日，上海举行新闻发布会，介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》情况。会议提到，2025年上海新能源汽车年产量预计超120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占上海汽车制造业产值35%以上。同时，个人新增购置车辆中纯电动占比超过50%。
因为上汽集团、特斯拉超级工厂的存在，上海在国内汽车产业的位置不言而喻，而其对于新能源汽车产销的谋划，透露出行业发展大势。
10月16日消息，武汉市生态环境局起草编制的《武汉市应对气候变化“十四五”规划(征求意见稿)》提出，全面推广应用清洁能源、新能源纯电动公交车。鼓励发展有轨电车、BRT快速公交等多元公共交通方式。到2025年，绿色出行比例达到70%以上。到2025年，武汉市新能源汽车达到25万辆的使用规模，中心城区新增新能源公交车占比达100%。
据前瞻产业研究院统计，包括上海在内，全国已有14个省市提出了“十四五”期间新能源汽车发展目标，涉及产量、产值、营业收入等具体指标。2025年，将是各地阶段目标的关键时点。例如，山东提出，新能源汽车生产规模达70万辆;浙江提到，新能源汽车产量力争达到60万辆，规上工业产值力争1500亿元;贵州计划，新能源汽车产值突破1000亿元。
业内认为，各地争先布局新能源，主要是因国内汽车产业进入优胜劣汰、存量竞争新阶段，新能源化、智能化带来弯道超车机会;而在现实层面，新能源汽车产销亦逆市而动。
中汽协数据显示，今年1-9月，全国乘用车产销分别完成1720.6万辆和1698.6万辆。新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，占比分别为27.4%、26.9%。就是说，今年以来，全国每卖出4辆乘用车，就有1辆是新能源。
华商报记者查询公安部数据发现，2022年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。在汽车市场因疫情影响逐步回暖过程中，新能源车无疑发挥了拉动消费的引擎作用。
国内新能源汽车产业发展，还推动了汽车出口规模快速增长。今年1-8月，我国汽车出口量超越德国，仅次于日本，成为全球第二大汽车出口国。新能源汽车方面，1-8月累计出口34万辆，同比增长97.4%，成为汽车出口增量主力。
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