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自成功收购推特以来,霸道总裁马斯克的整活消息就没断过。最近推特又禁止了一条有关特斯拉的负面宣传。更为准确地说是推特上有一个专职反特斯拉团体,叫“黎明计划”,他的创始人发了一条批评特斯拉自动驾驶功能的内
更为准确地说是推特上有一个专职反特斯拉团体,叫“黎明计划”,他的创始人发了一条批评特斯拉自动驾驶功能的内容,没有被删除,但是限制推广了。*来看看被马总夹的帖子大概就相当于微博的“该博文涉及营销推广正在审核中,暂时无法传播”。大家都知道,特斯拉、推特的大股东都是马斯克,大家都姓马,托拉斯受了欺负,推特肯定要帮大哥一把,没有大手一挥直接封号,是马斯克留给“黎明计划”最后的温柔。老马这次又是给推特用户上了一课:我的地盘你就得听我的。有意思的是,判定不予推广的原因是违反了推特“政治广告”策略,大致意思是这条内容涉嫌政治议题,所以不能推广。*黎明计划收到的官方信从此,这个诞生于美国硅谷的软件又多了一项“政治正确”——特斯拉。不得不说,那些在老马买下推特以后就“果断跑路”的汽车品牌们真的很有先见之明,现在推特已经是特斯拉的主场了,客场作战会吃大亏,品牌们只能后悔自己没有一个姓马的爸爸。根据头条哥不完全统计,福特、通用汽车、大众、奥迪、Stellantis(旗下有Jeep、公羊、克莱斯勒、道奇)相继停止了在推特上投广告。*推特上的汽车广告大概长这样亿滋国际冻结了数百万美元的推特广告收入。本月初,IPG也告诉客户不要在推特上投放广告。马斯克能用钱买下推特,广告主们就能用钱投票。要知道,广告收入是推特营收的绝对大头,2022年上半年,推特收入的92%都是广告贡献的。虽然老马在推特的一系列高调骚操作(封前女友账号、盲盒式裁员等等),确实让推特的下载量增加,日活提高,但面对广告主们的集体出走,硅谷钢铁侠也只能低下自己高贵的头颅。周三,马斯克还专门在推特语音聊天室spaces上演讲安抚广告商,承诺不会给特斯拉不公平的优势,希望汽车行业的高管们能在这个平台上更加活跃。不过现在看来,老马好像不是个实在人,分手的各家品牌目前也没有复合的意思,同为社交媒体巨头的Tik Tok和Facebook似乎捡了个大便宜。什么?Facebook的母公司也在优化员工?那很有可能Tik Tok才是最终赢家。不知道大家有没有同感,头条哥总感觉老马入主推特后的一系列操作,和遥远东方同样姓马的两位大佬有异曲同工之妙。优化员工、会员收费、反“不正当竞争”……看相关新闻的时候,总有种很熟悉的感觉,好了,到这里及时打住,再多说可就不礼貌了。
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